[후쿠오카공항~일본 혼슈 서해안권-일본 알프스 포함 중부종단 18일19일 렌트카여행] 2일차
*chatgpt-제미나이 등 AI와 인터넷 검색을 활용해 승용차 운전 동선을 만들었습니다.
[우베 → 이와쿠니 → 미야지마] 구간 2일차
2일차 전체를 ① 무료 국도 위주 코스와 ② 유료 고속도로 적극 활용 코스를 완전히 분리해서 안내하겠습니다.
특히 2026년 9월 20일(일)에는 미야지마 페리 탑승 시간을 고려해야 하므로, 단순히 거리만 짧게 잡기보다 미야지마구치 도착 여유시간까지 포함해 계획하는 것이 중요합니다.
일본 서해안 국도 렌터카 여행 2일차
우베 → 이와쿠니 → 미야지마
무료 국도 코스 vs 유료 고속도로 코스
출발지: 호텔 뉴 가에아 우베
〒755-0042 山口県宇部市松島町3-15
목적지: 미야지마 농가민박
중간 목표: 미야지마구치 → 페리 → 미야지마
🚗 2일차 전체 동선 한눈에 보기
| 구분 | ① 무료 국도 위주 | ② 유료 고속도로 적극 활용 |
|---|
| 출발 | 호텔 뉴 가에아 우베 | 호텔 뉴 가에아 우베 |
| 주요 도로 | R190 → R2 | 일반도로 → E2 산요자동차도 |
| 주요 도시 | 우베 → 호후 → 슈난 → 히카리 → 이와쿠니 → 오타케 → 하쓰카이치 | 우베 → 야마구치 → 도쿠야마 → 이와쿠니 → 오타케 |
| 미야지마구치 | R2로 진입 | 오노IC/하쓰카이치IC → R2 |
| 예상 주행시간 | 약 3시간 45분~4시간 30분 | 약 2시간 전후 |
| 고속도로 통행료 | 없음 | ETC 약 3,000~3,500엔 전후 예상 |
| 장점 | 여행비 절약, 지방도시·해안 풍경 | 시간 절약, 페리 시간 맞추기 편함 |
| 단점 | 신호·시가지·교통량 영향 | 통행료 발생 |
| 추천 활용 | 시간에 여유가 있을 때 | 페리 시간을 확실하게 맞춰야 할 때 |
※ 무료도로 시간은 교통상황에 따라 달라지는 여행계획용 예상치입니다.
※ 고속도로 구간은 NEXCO 경로자료상 우베IC 부근에서 미야지마 SA까지 약 128.7km·1시간31분·ETC 3,310엔 수준의 경로가 확인됩니다. 미야지마구치는 미야지마 SA가 아니라 오노IC/하쓰카이치IC에서 일반도로로 빠져나가야 하므로 실제 호텔 출발→미야지마구치 시간은 약 2시간 안팎으로 잡는 것이 안전합니다.
① 무료 국도 위주 코스
우베 → 호후 → 슈난 → 이와쿠니 → 오타케 → 미야지마구치
🗺️ 추천 동선
호텔 뉴 가에아 우베
↓
R190
↓
호후(防府)
↓
R2 국도
↓
슈난(周南)·도쿠야마
↓
구다마쓰(下松)
↓
히카리(光)
↓
이와쿠니(岩国)
↓
오타케(大竹)
↓
하쓰카이치(廿日市)
↓
R2
↓
미야지마구치(宮島口)
↓
⛴️ 페리
↓
미야지마
🚘 출발 — 호텔 뉴 가에아 우베
아침에는 호텔에서 출발하여 먼저 국도 190호선(R190) 방향으로 이동합니다.
우베에서 동쪽으로 빠져나가면서 야마구치현의 일반적인 지방도시 풍경을 지나게 됩니다.
이 구간의 장점은 고속도로처럼 목적지만 보고 달리는 것이 아니라, 우베 → 호후 → 슈난 → 이와쿠니로 이어지는 야마구치현의 도시와 해안권 풍경을 직접 볼 수 있다는 점입니다.
① 우베 → 호후
R190 → R2
우베를 빠져나온 뒤 호후 방향으로 이동합니다.
호후부터는 사실상 국도 2호선(R2)을 여행의 주축으로 삼는 것이 편합니다.
R2는 혼슈 서부를 동서로 연결하는 중요한 간선국도로, 이 여행에서는 고속도로를 이용하지 않고 야마구치현을 횡단하는 핵심 도로가 됩니다.
운전 포인트
-
신호가 있는 도시 구간이 많음
-
트럭 교통량이 상당함
-
시가지에서는 속도가 떨어짐
-
출퇴근 시간에는 예상보다 시간이 늘어날 수 있음
따라서 국도 여행 자체가 목적이라면 좋은 코스지만, 특정 시간의 페리를 반드시 타야 한다면 시간 여유를 많이 두어야 합니다.
② 슈난·도쿠야마 → 구다마쓰 → 히카리
R2를 계속 동쪽으로 진행합니다.
이 구간에서는 슈난(周南)을 지나 구다마쓰와 히카리 방향으로 이어집니다.
특히 이 구간은 자동차 여행에서 중요한 것이 관광지를 너무 많이 넣지 않는 것입니다.
2일차 최종 목적지가 미야지마이므로,
우베 → 슈난 → 히카리 → 이와쿠니
구간에서는 국도 자체를 즐기면서 중간 휴식 정도만 넣는 편이 좋습니다.
③ 히카리 → 이와쿠니
계속 R2를 이용해 이와쿠니 방향으로 이동합니다.
이와쿠니에 도착하면 대표적인 관광지가 긴타이교(錦帯橋)입니다.
시간이 충분하다면 짧은 관광을 넣을 수 있지만, 이날 미야지마 숙박이 목적이라면 긴타이교를 별도의 긴 관광 일정으로 넣기보다는 다음 여행과 연계하는 방법도 좋습니다.
특히 무료 국도 코스에서는 앞 구간에서 이미 상당한 시간이 소요되므로, 오후에 미야지마까지 이동해야 한다면 관광시간을 조절해야 합니다.
④ 이와쿠니 → 오타케 → 미야지마구치
이와쿠니를 지나면 야마구치현을 벗어나 히로시마현 오타케로 들어갑니다.
이후 R2를 따라
오타케 → 하쓰카이치 → 미야지마구치
방향으로 진행합니다.
여기서 중요한 것은 내비게이션이 미야지마구치 주변의 좁은 생활도로로 차량을 유도하지 않도록 주의하는 것입니다.
하쓰카이치시도 미야지마구치 주변 교통 혼잡 때 생활도로 진입을 피하고 국도 2호선 등 주요 도로를 이용하도록 안내하고 있습니다.
⛴️ 미야지마구치 도착
미야지마구치에 도착하면 이제 렌터카를 가지고 페리에 탑승할지 결정해야 합니다.
여기서 중요한 점이 하나 있습니다.
미야지마 관광협회는 일반적인 미야지마 관광에서는 차량을 미야지마에 가지고 들어가는 것을 권장하지 않습니다.
섬 안은 도로가 좁고 보행자가 많으며 관광시설의 주차공간도 제한적이기 때문입니다. 미야지마 관광협회 역시 일반 관광객에게는 미야지마구치에 주차하고 사람만 페리를 타는 방법을 권장합니다.
다만 이번 여행처럼 숙박업소가 차량 반입을 허용하는 경우에는 이야기가 달라집니다.
따라서 숙소에서
「宿泊客の車での島内乗り入れは可能ですか？」
라고 확인해 두는 것이 좋습니다.
⛴️ 2026년 9월 20일 미야지마 페리
JR 미야지마페리의 일반 시간표 기준으로 미야지마구치 → 미야지마는 오전부터 오후까지 상당히 자주 운항합니다.
특히 일반 시간표에서는
16:10 → 16:25 → 16:40 → 16:55 → 17:10 → 17:25 → 17:40 → 17:55
와 같이 약 15분 간격의 운항이 이어집니다. 소요시간은 약 10분입니다.
또한 JR 미야지마페리는 9:10~16:10 출발편을 오토리이 접근 항로로 운항하고 있습니다.
🚗 차량을 가지고 갈 경우
JR 미야지마페리는 차량을 실을 수 있지만, 혼잡 시간에는 차량 승선 방법이 변경될 수 있으므로 여유를 두고 도착하는 것이 중요합니다.
따라서 개인적으로는
페리 출발 예정시각보다 최소 30~45분 정도 먼저 미야지마구치 도착
을 여행계획에 넣는 것을 권합니다.
② 유료 고속도로 적극 활용 코스
우베 → E2 산요자동차도 → 이와쿠니 → 오타케 → 미야지마구치
이번 여행에서는 이 코스를 별도로 만들어 두는 것이 상당히 유용합니다.
특히 미야지마에서 숙박해야 하기 때문에 국도 주행시간이 예상보다 길어질 경우를 대비할 수 있기 때문입니다.
🚗 2안 핵심 동선
호텔 뉴 가에아 우베
↓ 일반도로
우베IC 부근
↓
E2 산요자동차도
↓
우베JCT
↓
야마구치우베도로
↓
오고리 바이패스
↓
야마구치미나미IC
↓
E2 산요자동차도
↓
구다마쓰
↓
이와쿠니
↓
오타케JCT
↓
히로시마이와쿠니도로
↓
오노IC 또는 하쓰카이치IC
↓
R2
↓
미야지마구치
↓
⛴️
미야지마
NEXCO 경로자료에서도 우베 쪽에서 E2 산요자동차도 → 야마구치우베도로 → 오고리 바이패스 → 야마구치미나미IC → E2 산요자동차도 → 오타케JCT → 히로시마이와쿠니도로로 연결되는 경로가 확인됩니다.
🚘 ① 호텔 → 우베IC
호텔에서 출발해 우베 시내 일반도로를 이용하여 고속도로 진입부로 이동합니다.
여기서부터는 여행 성격이 완전히 달라집니다.
1안은 국도 자체가 여행이고,
2안은 고속도로를 이용해 시간을 확보하는 것이 목적입니다.
🚘 ② 우베 → 야마구치미나미
우베 쪽에서 E2 산요자동차도 및 무료 구간인 야마구치우베도로, 오고리 바이패스를 연결하여 야마구치미나미IC 방향으로 이동합니다.
NEXCO 경로자료에는 우베 본선에서 우베JCT까지 약 2.9km, 이후 야마구치우베도로 7.3km, 오고리 바이패스 11.2km를 거쳐 야마구치미나미에서 E2 산요자동차도로 다시 연결되는 구조가 표시됩니다.
이 구간은 렌터카 여행자에게 상당히 편리합니다.
🚘 ③ 야마구치미나미 → 구다마쓰 → 이와쿠니
여기부터는 E2 산요자동차도를 계속 동쪽으로 달립니다.
주요 경유지는
야마구치미나미
→ 도쿠야마
→ 구다마쓰
→ 이와쿠니
→ 오타케
순서입니다.
NEXCO 자료에서 야마구치미나미 이후 산요자동차도 약 89.1km 구간이 약 57분으로 표시됩니다. 이후 오타케JCT에서 히로시마이와쿠니도로로 연결됩니다.
🚘 ④ 오타케JCT → 오노IC/하쓰카이치IC
오타케JCT에서 히로시마이와쿠니도로 방향으로 연결합니다.
이후 미야지마구치 접근을 위해 오노IC 또는 하쓰카이치IC 쪽에서 빠져나와 R2를 이용합니다.
미야지마 마쓰다이 기선의 공식 안내에서도
-
하쓰카이치IC → 미야지마구치 약 10분
-
오노IC → 미야지마구치 약 10분
정도로 안내하고 있습니다.
따라서 고속도로를 계속 타고 미야지마 SA까지 간 뒤 돌아가는 것보다는 미야지마구치 접근을 염두에 두고 오노·하쓰카이치 방향에서 일반도로로 연결하는 것이 편리합니다.
🅿️ 미야지마구치에서는 특히 주의
미야지마구치에 도착하면 내비게이션이 좁은 골목으로 차량을 안내하는 경우가 있습니다.
하쓰카이치시에서도 미야지마구치 주변 교통혼잡 시 생활도로로 들어가지 말고 R2 등 주요 도로를 이용하라고 안내하고 있습니다. 혼잡 시에는 생활도로에 잘못 진입하면 도착까지 1시간 이상 걸릴 수도 있다고 안내합니다.
따라서 렌터카 내비게이션은
「宮島口」
를 목적지로 설정하고, 마지막 구간에서는 R2 표지판을 따라가는 방식이 안전합니다.
⛴️ 미야지마구치 → 미야지마
페리는 약 10분이면 미야지마에 도착합니다.
JR 미야지마페리의 일반 시간표에서는 오후에도 약 15분 간격으로 운항하므로, 한 편을 놓쳤다고 해서 장시간 기다릴 필요는 없습니다.
예를 들어 2026년 9월 20일 여행계획을 세울 때는 다음과 같이 잡을 수 있습니다.
| 목표 | 계획 |
|---|
| 미야지마구치 도착 | 15:30~16:00 |
| 차량 승선 준비 | 16:00 전후 |
| 1차 목표 | 16:10 |
| 다음 편 | 16:25 |
| 다음 편 | 16:40 |
| 다음 편 | 16:55 |
| 다음 편 | 17:10 |
| 미야지마 도착 | 탑승 후 약 10분 |
중요: 9월 20일 당일의 실제 차량 승선 상황은 현장 혼잡 및 운항사 안내에 따라 달라질 수 있으므로, 위 시간표를 절대적인 차량 승선 보장 시간으로 보면 안 됩니다.
🆚 1안과 2안의 여행 성격
① 무료 국도 위주 코스
호텔 뉴 가에아 우베
→ R190
→ 호후
→ R2
→ 슈난
→ 구다마쓰
→ 히카리
→ 이와쿠니
→ 오타케
→ 하쓰카이치
→ R2
→ 미야지마구치
→ 페리
→ 미야지마
이런 여행자에게 적합
-
일본 국도 여행 자체를 즐기고 싶은 경우
-
통행료를 아끼고 싶은 경우
-
지방도시와 일반도로 풍경을 보고 싶은 경우
-
미야지마 도착시간에 충분한 여유가 있는 경우
예상 운전시간: 약 3시간 45분~4시간 30분
② 유료 고속도로 적극 활용 코스
호텔 뉴 가에아 우베
→ 우베IC 부근
→ E2 산요자동차도
→ 야마구치미나미
→ 도쿠야마
→ 구다마쓰
→ 이와쿠니
→ 오타케JCT
→ 히로시마이와쿠니도로
→ 오노IC/하쓰카이치IC
→ R2
→ 미야지마구치
→ 페리
→ 미야지마
이런 여행자에게 적합
-
미야지마 페리 시간을 확실하게 맞춰야 하는 경우
-
2일차에 관광시간을 확보하고 싶은 경우
-
국도 구간에서 예상치 못한 정체가 생기는 것이 걱정되는 경우
-
장거리 렌터카 여행에서 운전 피로를 줄이고 싶은 경우
NEXCO 자료상 우베에서 미야지마 주변까지 고속도로 중심으로 이동하면 약 1시간 30분대의 주행시간이 확인되므로, 미야지마구치까지 일반도로 접근시간을 더해도 호텔 출발부터 약 2시간 전후를 기본 계획으로 잡는 것이 현실적입니다.
⭐ 제가 여행 일정표에 넣는다면
이번 2일차는 두 가지 루트를 모두 지도에 표시해 놓고, 실제 주행은 2안을 기본으로 준비하는 방식이 가장 실용적입니다.
오전 8:00 출발 기준
08:00 호텔 뉴 가에아 우베 출발
↓
09:30 전후 야마구치미나미 이후 산요자동차도 주행
↓
10:30~11:00 전후 이와쿠니·오타케 방향
↓
11:00~11:30 전후 미야지마구치 접근
↓
점심 및 주변 관광/휴식
↓
오후 원하는 시간에 페리
↓
미야지마 숙박
이렇게 하면 페리 때문에 하루 일정 전체가 쫓기는 상황을 피할 수 있습니다.
반대로 1안은 아침 일찍 출발하여 R2를 따라가는 '국도 여행 그 자체'를 즐기는 날로 구성하는 것이 좋습니다.
⚠️ 마지막으로 아주 중요한 부분
현재 제가 확인한 자료만으로는 「農家民泊 みやじま」의 정확한 섬 안 주소와 차량 진입 가능 여부를 확정하지 못했습니다.
따라서 Expedia에서 예약한 숙소가 실제로 차량을 미야지마까지 가져올 수 있는 숙소인지는 반드시 숙소 측 안내를 확인해야 합니다. Expedia로 예약했다는 사실만으로 차량 반입이 허용된다고 볼 수는 없습니다.
숙소 예약 화면에 숙소명·주소·차량/주차 안내가 보이는 부분만 올려주시면, 제가 그 정보를 기준으로 미야지마 선착장에서 숙소까지의 섬 안 실제 진입도로, 차량 제한구간, 주차 위치까지 2일차 동선에 정확하게 이어서 정리할 수 있습니다.
결론적으로 2일차 지도책에는 빨간색으로 ① 무료 R190·R2 국도 코스, 파란색으로 ② E2 산요자동차도 적극 활용 코스를 동시에 표시하고, 실제 여행에서는 ②를 기본 예비코스로 준비하는 구성이 가장 깔끔합니다.
