아오모리 → 핫코다·오이라세 → 도와다호 → 가즈노 → 다자와호 → 뉴토온천향
일본 혼슈를 자동차로 종단하는 여행의 첫날은 아오모리에서 출발해 아키타현 다자와호와 뉴토온천향까지 이동하는 약 1일 코스입니다.
이번 여행의 기본 원칙은 명확합니다. 유료 고속도로를 이용하지 않고 국도 중심으로 이동한다는 것입니다. 속도만 생각하면 고속도로가 훨씬 빠르지만, 이번 여행에서는 일부러 국도를 선택합니다. 그래야 핫코다산의 깊은 숲, 오이라세 계류의 맑은 물, 도와다호의 칼데라 지형, 가즈노의 산촌 풍경을 차창 가까이에서 만날 수 있기 때문입니다.
특히 첫날은 아오모리에서 출발해 두 가지 무료도로 코스 중 하나를 선택하는 것이 핵심입니다.
1안은 오이라세 계류를 중심으로 하는 계곡·호수 드라이브,
2안은 핫코다산을 넘어가는 산악·고원 드라이브입니다.
1일차 무료 국도 노선
출발 전 최신 도로정보와 내비게이션을 반드시 확인하세요.
1안: 아오모리 → 국도 103호선 → 오이라세 계류 → 국도 102호선 → 도와다호 → 국도 103호선 → 가즈노 → 국도 282·341호선 → 다자와호 → 뉴토온천향
2안: 아오모리 → 국도 103호선 → 핫코다산 → 도와다호 → 국도 103호선 → 가즈노 → 국도 282·341호선 → 다자와호 → 뉴토온천향
- 🔴 1안 국도 103호선 : 아오모리 → 오이라세 방면
- 🔵 1안 국도 102호선 : 오이라세 계류 → 도와다호
- 🟢 2안 국도 103호선 : 아오모리 → 핫코다산 → 도와다호
- 🟠 공통 구간 : 도와다호 → 가즈노 → 국도 282·341호선 → 다자와호·뉴토온천향
1안｜오이라세 계류를 통과하는 힐링 드라이브
아오모리 → 국도 103·102호선 → 오이라세 계류 → 도와다호 → 국도 103호선 → 가즈노 → 국도 282·341호선 → 다자와호
첫 번째 코스는 처음부터 끝까지 자연경관을 즐기는 여행자에게 추천하는 길입니다.
아오모리 시내에서 국도 103호선을 따라 남쪽으로 내려가면 점차 시가지가 사라지고 핫코다산의 숲으로 들어갑니다. 이후 오이라세 계류 방면으로 이어지는 국도 102호선 구간에서는 울창한 원시림과 계곡이 가까이 붙어 있어 국도 드라이브의 매력을 제대로 느낄 수 있습니다.
오이라세 계류는 도와다호의 네노쿠치에서 야케야마 방면으로 약 14km 이어지는 계류입니다. 특히 아시라세·구모이노나가레·조시오타키(銚子大滝) 등은 대표적인 볼거리입니다.
차량으로 이동하면서 전망 좋은 주차공간에 차를 세우고 짧게 산책하는 방법이 좋습니다. 하루 안에 다자와호까지 이동해야 하므로 오이라세 전체를 걷는 것은 현실적으로 어렵습니다.
1안의 장점
- 계곡과 숲을 가까이에서 감상할 수 있음
- 운전과 짧은 산책을 병행하기 좋음
- 오이라세 계류, 도와다호라는 대표 관광지를 한 번에 연결
- 봄부터 가을까지 계절 변화가 뚜렷함
1안의 단점
단풍철에는 오이라세 계류 주변 차량이 급증합니다. 특히 유명 촬영지 부근에서는 주차 차량과 보행자가 많아 주행속도가 크게 떨어질 수 있습니다.
또한 계곡 구간은 산악도로이므로 도로가 넓은 도시 간선도로처럼 생각하면 안 됩니다. 보행자와 자전거를 발견하면 충분히 감속해야 합니다.
2안｜핫코다산을 넘어가는 다이내믹 산악 코스
아오모리 → 국도 103호선 → 핫코다산 → 도와다호 → 국도 103호선 → 가즈노 → 국도 282·341호선 → 다자와호
2안은 오이라세 계류를 먼저 내려가는 대신 국도 103호선의 핫코다산 구간을 중심으로 주행합니다.
국도 103호선의 아오모리~도와다호 구간은 일반적으로 ‘핫코다·도와다 골드라인’이라는 이름으로도 알려진 경승 드라이브 코스입니다. 아오모리에서 산악지대로 올라가면서 주변 풍경이 급격히 변하고, 산 정상부에서는 고원 특유의 시원한 풍경을 만날 수 있습니다.
다만 여기서 한 가지 명칭을 주의할 필요가 있습니다.
사용자께서 말씀하신 ‘핫코다산 수해 라인(樹海ライン)’이라는 표현은 일반적으로 하치만타이 지역의 하치만타이 주카이 라인(八幡平樹海ライン)을 가리키는 경우가 많습니다. 환경성 자료에서도 주카이 라인은 하치만타이 정상 부근에서 마쓰카와온천으로 이어지는 별도의 산악도로로 소개됩니다. 따라서 아오모리 → 핫코다산 → 도와다호 국도 103호선 구간을 블로그에서는 ‘핫코다·도와다 골드라인’으로 표기하는 것이 정확합니다.
2안의 장점
- 오이라세와 다른 핫코다산의 웅장한 풍경을 경험
- 산악도로 특유의 와인딩 드라이브를 즐길 수 있음
- 운전 자체가 여행의 목적이라면 1안보다 재미가 큼
- 조가쿠라대교, 산악 전망 포인트 등을 연계하기 좋음
2안의 단점
급커브와 고저차가 있는 산악구간이 있어 초보 운전자라면 피로도가 높을 수 있습니다. 또한 안개가 발생하면 시야가 급격히 줄어들기 때문에 맑은 날에도 무리해서 속도를 내지 않는 것이 중요합니다.
1안과 2안, 어느 길을 선택할까?
| 구분 | 1안 오이라세 | 2안 핫코다 |
|---|
| 핵심 매력 | 계곡·폭포·숲 | 산악·고원·와인딩 |
| 운전 난이도 | ★★★ | ★★★★ |
| 경관 | 계곡 중심 | 산악 파노라마 |
| 산책 | 매우 좋음 | 짧은 전망 감상 위주 |
| 초보 운전자 | 상대적으로 유리 | 주의 필요 |
| 단풍철 | 혼잡 가능 | 상대적으로 분산 |
| 추천 여행자 | 자연·사진 중심 | 드라이브 중심 |
사진을 많이 찍고 여유롭게 여행한다면 1안,
자동차를 운전하는 즐거움과 산악 풍경을 원한다면 2안을 추천합니다.
1일차 추천 시간표
08:30~09:00｜아오모리 렌터카 출발
렌터카를 인수한 뒤 출발 전 주유를 충분히 해두는 것이 좋습니다.
09:00~11:30｜노선별 분기
1안
아오모리 → 국도 103호선 → 국도 102호선 → 오이라세 계류
오이라세 계류에서 조시오타키 등을 짧게 둘러봅니다.
2안
아오모리 → 국도 103호선 → 핫코다산 → 산악 전망 포인트 → 도와다호
핫코다산에서는 조가쿠라대교 일대와 전망 포인트를 중심으로 감상합니다.
11:30~13:00｜도와다호
호수 주변에서 점심을 먹고 도와다신사와 오토메노조(乙女の像) 일대를 산책합니다.
13:00~15:00｜국도 103호선 남하
도와다호를 출발해 가즈노 방면으로 이동합니다.
15:00~17:30｜국도 282·341호선 → 다자와호
가즈노에서 남쪽으로 방향을 잡아 국도 341호선으로 진입합니다. 국도 341호선은 가즈노에서 다자와호 방면으로 이어지는 약 100km의 산악 드라이브 구간으로, 두 개의 댐 호수와 산악 풍경이 이어지는 길입니다.
17:30 이후｜다자와호 → 뉴토온천향
다자와호의 석양을 감상한 뒤 뉴토온천향으로 이동해 체크인합니다.
꼭 들러볼 관광지
① 오이라세 계류 — 1안의 핵심
오이라세 계류는 울창한 숲 사이로 맑은 물이 흐르는 대표적인 일본 산림 관광지입니다. 계류를 따라 폭포와 이끼 낀 바위, 너도밤나무 숲이 이어져 차량으로 이동하다 잠시 차를 세우고 걷는 여행에 특히 잘 어울립니다.
사진 자료: Wikimedia Commons의 오이라세 사진은 CC BY 2.0 또는 CC BY-SA 계열 등 각각의 라이선스를 확인한 뒤 사용하세요. 예를 들어 TANAKA Juuyoh 촬영 사진은 CC BY 2.0으로 표시되어 있습니다.
오이라세 계류 사진 원본
② 핫코다산·조가쿠라대교 — 2안의 핵심
핫코다산은 도와다하치만타이 국립공원에 속하는 대표적인 산악 관광지입니다. 특히 조가쿠라대교에서는 깊은 계곡과 산악 숲의 스케일을 한눈에 느낄 수 있어 2안에서 잠시 차를 세워 감상하기 좋은 포인트입니다.
핫코다산 CC0 사진 원본
③ 도와다호·오토메노조 — 두 노선의 공통 핵심
도와다호는 화산활동으로 형성된 거대한 칼데라호수로, 계절과 날씨에 따라 호수의 색과 주변 산의 표정이 크게 달라집니다.
호수변의 오토메노조(乙女の像)는 다카무라 고타로가 제작한 도와다호의 대표적인 상징물입니다. 도와다신사까지 함께 둘러보면 짧은 시간에도 도와다호의 자연과 역사적 분위기를 모두 느낄 수 있습니다.
다만 2026년 8월 22일 도와다호 우타루베의 간코다이 전망대 부근에서 곰에 의한 인명 피해가 발생했으며, 현재 해당 전망대가 일시 폐쇄된 상태라는 공식 안내가 있습니다. 따라서 여행 시점에 개방 여부를 반드시 확인해야 합니다.
④ 다자와호 — 첫날의 종착점
다자와호는 일본에서 가장 깊은 호수로 알려져 있으며 최대 수심은 423.4m입니다. 맑은 날에는 푸른 호수와 주변 산악 풍경이 어우러져 매우 아름답습니다.
호수의 상징은 금빛으로 빛나는 다쓰코상(たつこ像)입니다. 영원한 아름다움을 원했던 다쓰코 공주의 전설과 연결된 조각상으로, 다자와호 여행에서 빼놓기 어려운 사진 포인트입니다.
1안 추천 맛집
점심｜도와다호 「도와다 식당」
도와다호 휴야(休屋) 주변에서 점심을 먹는다면 히메마스(姫鱒) 요리를 우선 추천합니다. 도와다호 히메마스는 이 지역을 대표하는 향토 식재료로 회, 소금구이, 덮밥 등으로 맛볼 수 있습니다.
도와다 식당에서는 히메마스 절임 덮밥, 소금구이, 회뿐 아니라 도와다 바라야키와 기리탄포 등도 선택할 수 있어 일행의 취향이 서로 다를 때 편리합니다.
저녁｜다자와코 「소바 고로(そば五郎)」
다자와호역 주변까지 내려왔다면 소바 고로도 좋은 선택입니다. 다자와호 지역의 메밀을 활용한 메뉴와 비내지닭 소바 등을 맛볼 수 있고, 역 앞에 있어 차량 여행 중 식사 장소를 찾기에도 편합니다. 공식 안내상 영업시간은 11:00~18:00이므로 늦은 저녁 식사보다는 다자와호 도착 직후 이른 저녁에 이용하는 것이 좋습니다.
2안 추천 맛집
점심｜산ヶ湯 「鬼面庵」
2안은 핫코다산을 넘어가는 동안 식당 선택지가 많지 않기 때문에 산ヶ湯温泉의 소바처 ‘鬼面庵(오니멘안)’을 점심 후보로 잡는 것이 현실적입니다.
100% 메밀가루로 만드는 ‘산가유 소바’가 대표 메뉴이며, 산채소바와 생강미소오뎅 등 아오모리다운 메뉴도 있습니다. 공식 영업시간은 10:00~16:30, 라스트오더 16:15입니다.
저녁｜가즈노 「호르몬 고라쿠 하나와 본점」
2안의 경우 오후에 가즈노를 통과하므로 일정에 따라 이곳에서 저녁을 해결하고 다자와호로 이동하는 방법도 있습니다.
호르몬 고라쿠 하나와 본점은 가즈노의 대표 음식인 ‘가즈노 호르몬’으로 유명한 곳입니다. 돼지와 소의 여러 부위를 특제 양념에 버무린 뒤 양배추·두부와 함께 지글지글 구워 먹는 독특한 방식이며, 현지에서도 인지도가 높은 음식점입니다.
다만 호르몬 요리는 식사 후 냄새가 차량에 남을 수 있으므로 렌터카 여행에서는 환기를 충분히 하는 것이 좋습니다.
뉴토온천향 가성비 숙박 후보 5곳
뉴토온천향은 하나의 대형 온천마을이 아니라 서로 다른 원천을 가진 7개의 온천숙소가 산속에 흩어져 있는 형태입니다. 따라서 호텔 선택은 객실 가격뿐 아니라 식사 포함 여부, 화장실·샤워시설, 차량 접근성까지 함께 비교하는 것이 좋습니다.
1. 黒湯温泉
구로유 온천
원천이 솟아나는 산속 탕치장 분위기가 강한 전통 온천숙소입니다. 화려한 호텔보다는 자연 속 온천 자체를 중요하게 생각하는 여행자에게 잘 맞습니다.
2. 蟹場温泉
가니바 온천
숲속에 자리한 전통 료칸으로, 계곡과 자연을 바라보며 온천을 즐기는 분위기가 특징입니다. 뉴토온천향 특유의 ‘비탕’ 감성을 경험하고 싶다면 후보에 넣을 만합니다.
3. 大釜温泉
오가마 온천
옛 학교 건물을 활용한 독특한 외관으로 유명합니다. 숙박비를 비교하면서 뉴토온천향의 개성 있는 료칸을 선택하고 싶을 때 살펴볼 만합니다.
4. 孫六温泉
마고로쿠 온천
‘산의 약탕’으로 알려진 소박한 온천숙소입니다. 시설의 현대적인 편의성보다 산중 온천의 분위기를 중시하는 여행자에게 어울립니다.
5. 休暇村乳頭温泉郷
큐카무라 뉴토온천향
전통 료칸보다 호텔형 시설을 선호한다면 가장 편리한 선택지입니다. 2026년 9~10월 공식 숙박 플랜에는 1박 2식 기준 1인 약 16,500~26,800엔 플랜도 확인되므로 날짜별 요금을 비교해볼 가치가 있습니다.
뉴토온천향은 숙소별로 요금과 객실 조건 차이가 상당하므로 ‘무조건 가장 싼 곳’보다는 평일 숙박·식사 포함 여부·객실 타입을 함께 비교하는 것이 좋습니다.
무료 국도 렌터카 여행 주의사항
① 산악도로에서는 내비게이션보다 도로 표지판을 우선
국도 103호선은 산악구간을 지나며 날씨와 계절에 따라 통행 조건이 달라질 수 있습니다. 특히 겨울에는 일부 구간이 장기간 통제됩니다. 국토교통성 자료에서도 국도 103호선과 102호선에 겨울철 통행제한 구간이 확인됩니다.
② 2026년 현재 곰 출몰에 각별한 주의
이번 코스는 산과 숲이 대부분이기 때문에 곰에 대한 주의가 필요합니다. 특히 2026년 8월에는 도와다호 우타루베 지역에서 실제 인명 피해가 발생했습니다. 전망대나 산책로를 이용할 경우 최신 출몰 정보를 확인하고, 한적한 숲길에 혼자 들어가지 않는 것이 좋습니다.
③ 주유는 아오모리에서 충분히
산악구간에 들어가면 도시처럼 주유소가 연속해서 나타나지 않습니다. 아오모리 시내에서 연료를 충분히 확보하고 출발하는 것이 안전합니다.
④ 오이라세에서는 주차보다 보행자에 주의
계류 주변에서는 사진을 찍기 위해 도로 가까이에 서 있는 사람이 있을 수 있습니다. 주차 가능한 곳에만 차를 세우고, 도로변에 잠시 정차해 사진을 찍는 행동은 피해야 합니다.
⑤ 2안은 날씨가 나쁘면 과감하게 1안으로 변경
핫코다산은 산악지역 특성상 안개·강풍·비가 발생하면 운전 난도가 크게 올라갑니다. 여행 당일 날씨가 좋지 않다면 오이라세 경유 1안으로 바꾸는 것이 오히려 여행의 만족도와 안전성을 높이는 방법입니다.
1일차의 핵심은 ‘빨리 가는 것’이 아니다
아오모리에서 다자와호까지 고속도로를 이용하면 이동시간을 크게 줄일 수 있지만, 이번 여행은 그 반대입니다.
국도 103호선의 핫코다산,
국도 102호선의 오이라세 계류,
도와다호의 칼데라 풍경,
국도 282·341호선의 산악도로,
그리고 마지막 뉴토온천향의 깊은 숲.
이 모든 것을 하나의 자동차 여행으로 연결하는 것이 이번 혼슈 종단 여행의 진짜 매력입니다.
첫날에는 두 노선 중 하나를 선택하되, 오이라세의 숲과 계곡을 보고 싶다면 1안, 핫코다산의 웅장한 산악 풍경과 와인딩 드라이브를 원한다면 2안이 가장 좋습니다.
그리고 오후 늦게 다자와호에 도착했다면 욕심을 내기보다는 호수의 풍경을 잠시 감상하고 바로 뉴토온천향으로 들어가 보세요. 깊은 산속 료칸의 온천에 몸을 담그는 순간, ‘일본 국도 혼슈 종단’ 첫날의 긴장이 비로소 풀립니다.
1일차 혼슈 북부 노선도
1안 — 오이라세 계류 경유
🔴 국도 103호선 → 🔵 국도 102호선 → 🟠 국도 103호선 → 🟠 국도 282·341호선
아오모리 → 오이라세 계류 → 도와다호 → 가즈노 → 다자와호 → 뉴토온천향
2안 — 핫코다산 경유
🟢 국도 103호선 → 🟠 국도 103호선 → 🟠 국도 282·341호선
아오모리 → 핫코다산 → 도와다호 → 가즈노 → 다자와호 → 뉴토온천향
실제 Google 지도에서 1안 열기
1안｜오이라세 계류 경유
아오모리 → 오이라세 계류 → 도와다호 → 가즈노 → 다자와호 → 뉴토온천향 순서로 경유지를 지정했습니다.
Google 지도에서 1안 경로 열기
1안 실제 이동 순서
Aomori Station
↓ 국도 103호선
Oirase Stream / 오이라세 계류
↓ 국도 102호선
Lake Towada / 도와다호
↓ 국도 103호선
Kazuno / 가즈노
↓ 국도 282·341호선
Tazawako / 다자와호
↓
Nyuto Onsenkyo / 뉴토온천향
오이라세는 도로가 계류를 따라 이어지는 특성 때문에 차량 이동과 도보 관광을 병행하기 좋은 구간입니다. 다만 단풍철에는 차량이 매우 많아질 수 있으므로 실제 운행 시 교통통제를 확인해야 합니다.
실제 Google 지도에서 2안 열기
2안｜핫코다산 경유
아오모리 → 핫코다산 → 도와다호 → 가즈노 → 다자와호 → 뉴토온천향 순서입니다.
Google 지도에서 2안 경로 열기
2안 실제 이동 순서
Aomori Station
↓ 국도 103호선
Hakkoda Ropeway / 핫코다산
↓ 국도 103호선
Sukayu Onsen / 스카유온천
↓
Lake Towada / 도와다호
↓ 국도 103호선
Kazuno / 가즈노
↓ 국도 282·341호선
Tazawako / 다자와호
↓
Nyuto Onsenkyo / 뉴토온천향
아오모리에서 핫코다산을 거쳐 도와다호로 내려가는 국도 103호선은 대표적인 산악 경관 루트입니다. 다만 산악도로이므로 계절별 통행 가능 여부를 확인해야 합니다. 도와다 관광협회도 아오모리에서 국도 103호선을 이용해 핫코다산을 넘어가는 자동차 접근을 안내하면서 겨울철에는 도로 상황을 별도로 확인할 필요가 있음을 안내하고 있습니다.
한 가지 중요한 점
위 Google 지도 링크에서 ‘통행료 회피(avoid=tolls)’를 설정했더라도 Google 지도가 항상 사용자가 원하는 국도 번호를 100% 그대로 유지한다고 보장할 수는 없습니다.
따라서 출발할 때 Google 지도에서 경로를 열고 다음과 같이 확인하는 것을 권합니다.
1안
R103 → R102 → R103 → R282/R341
2안
R103 → R103 → R282/R341
특히 ‘고속도로/유료도로를 피하기’ 설정을 확인하고, 지도에 표시되는 실제 도로번호가 위 순서와 맞는지 확인하면 됩니다.
도와다호와 오이라세 사이의 접근도로는 현지 관광 안내에서도 자동차 이동 경로로 안내되고 있으며, 오이라세 계류는 도로와 산책로가 계류를 따라 함께 이어지는 구조입니다.
