「일본 고속도로 완벽 가이드 제1편 — 혼슈편」
IC·SA·통행료는 고정된 여행정보가 아니라 개통·ETC 전용화·공사·요금조정에 따라 바뀔 수 있기 때문에, 2026년 9월 1일을 기준일로 잡고 NEXCO EAST·CENTRAL·WEST의 최신 자료와 2026년 9월 현재 실제 요금검색 결과를 교차 확인했습니다. 특히 NEXCO 중일본의 Drive Compass는 2026년 9월 1일~12월 23일의 도메이 리뉴얼 공사에 따른 요금조정도 반영하고 있습니다. (C-NEXCO)
일본 고속도로 완벽 가이드
제1편｜혼슈(本州) 고속도로
E1·E1A·E2·E2A·E4·E6·E7·E8·E17·E18·E20·E41 중심
2026년 9월 1일 기준
1. 혼슈 고속도로를 먼저 이해하기
혼슈는 일본 본토의 가장 큰 섬으로, 일본 고속도로망의 핵심이 집중되어 있다.
여행자가 우선 기억해야 할 축은 다음과 같다.
| E번호 | 고속도로 | 대표 연결축 |
|---|
| E1 | 도메이·메이신 | 도쿄 → 나고야 → 교토 → 오사카 |
| E1A | 신도메이·신메이신 등 | 도쿄권 → 나고야 → 긴키 |
| E2 | 산요자동차도 | 고베 → 오카야마 → 히로시마 → 야마구치 |
| E2A | 주고쿠자동차도 | 오사카 → 주고쿠 내륙 → 시모노세키 |
| E4 | 도호쿠자동차도 | 도쿄권 → 센다이 → 모리오카 → 아오모리 |
| E6 | 조반자동차도 | 도쿄권 → 미토 → 이와키 → 센다이 |
| E7 | 니혼카이 도호쿠자동차도 | 니가타 → 일본해 연안 북부 |
| E8 | 호쿠리쿠자동차도 | 니가타 → 도야마 → 가나자와 → 후쿠이 → 마이바라 |
| E17 | 간에쓰자동차도 | 도쿄 → 군마 → 니가타 |
| E18 | 조신에쓰자동차도 | 군마 → 나가노 → 조에쓰 |
| E20 | 주오자동차도 | 도쿄 → 야마나시 → 나가노·나고야 |
| E41 | 도카이호쿠리쿠자동차도 | 나고야 → 다카야마 → 시라카와고 → 도야마 |
NEXCO 공식 Drive Compass에서도 E1, E1A, E20, E17, E4, E8, E41 등을 별도의 노선으로 검색할 수 있다. (C-NEXCO)
2. 혼슈 전체 고속도로 실제 지도 PDF
이번 글에서는 인터넷에 떠도는 오래된 지도 대신 NEXCO 공식 또는 NEXCO가 제공하는 공식 지도를 우선 사용한다.
① NEXCO EAST — 간토·도호쿠·신에쓰
NEXCO EAST는 2026년에도 Highway Mapple을 운영하고 있으며, 동日本판은 도호쿠·간토·신에쓰 지역의 고속도로와 SA·PA 지도를 제공한다. 2026년 9월호가 공개되어 있고, 다음 업데이트는 2026년 9월 18일로 예정되어 있다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
NEXCO EAST Highway Mapple — 2026 최신 지도·PDF
특히 페이지의 **「SA・PAガイドマップ 東日本版 関東・東北」**에서 PDF를 받을 수 있다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
동日本판 SA·PA 공식 지도 PDF
② NEXCO CENTRAL — 도카이·호쿠리쿠·나가노 등
NEXCO CENTRAL은 종이 지도를 디지털 서비스에어리어 가이드로 전환했으며, 약 200개의 SA·PA를 지도에서 검색할 수 있다. (Sapa)
NEXCO CENTRAL 디지털 SA·PA 지도
또한 공식 영어판 지도에는 E1 도메이, E1A 신도메이, E8 호쿠리쿠, E19/E20 주오, E41 도카이호쿠리쿠 등이 표시되어 있다. (Central Nippon Expressway Company)
③ NEXCO WEST — 주고쿠·산요·주고쿠자동차도
NEXCO WEST 혼슈 서부 공식 고속도로 전체지도 PDF
이 지도에는 IC, 스마트IC, ETC 전용 톨게이트, JCT, SA, PA, IC간 거리, 킬로포스트, 2차로 구간, 무료구간, 주요 관광지 등이 표시된다. (West Nippon Expressway)
3. 혼슈 동부 주요 노선
E4 도호쿠자동차도
川口JCT → 青森IC
일본에서 가장 긴 종단축 가운데 하나로, 수도권에서 도호쿠 지방을 거쳐 아오모리까지 이어진다.
기본 동선
가와구치 JCT
→ 우라와
→ 구키
→ 우쓰노미야
→ 나스
→ 시라카와
→ 고리야마
→ 후쿠시마
→ 센다이
→ 이치노세키
→ 모리오카
→ 아오모리
여행자가 기억할 주요 IC
가와구치 JCT
→ 우라와 IC
→ 구키 IC
→ 가조 IC
→ 사노후지오카 IC
→ 우쓰노미야 IC
→ 야이타 IC
→ 나스 IC
→ 시라카와 IC
→ 고리야마 IC
→ 니혼마쓰 IC
→ 후쿠시마니시 IC
→ 후쿠시마이노 IC
→ 센다이미나미 IC
→ 센다이미야기 IC
→ 이즈미 IC
→ 후루카와 IC
→ 이치노세키 IC
→ 히라야마?
→ 기타카미
→ 모리오카
→ 다키자와
→ 하치노헤 방면 연결
→ 아오모리
주의: 스마트IC를 포함한 IC 전체 명칭은 NEXCO의 최신 지도에서 최종 확인하는 것이 좋다. NEXCO EAST의 2026 지도는 현재 계속 업데이트되고 있다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
주요 주유 SA
蓮田SA / 那須高原SA / 安達太良SA / 国見SA / 菅生SA / 長者原SA / 前沢SA / 紫波SA / 岩手山SA / 津軽SA
NEXCO의 현재 SA 검색에서도 蓮田SA, 那須高原SA, 前沢SA, 紫波SA, 津軽SA 등의 시설 및 급유 아이콘을 확인할 수 있다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
여행 포인트
도쿄에서 아오모리까지 한 번에 운전하기보다는
도쿄 → 후쿠시마 → 센다이 → 모리오카 → 아오모리
식으로 2~3회 나누는 것이 현실적이다.
실제 2026년 9월 15일 NEXCO EAST 검색에서 가와구치 JCT → 아오모리는 경로에 따라 약 679.5~727.8km, 7시간09분~9시간46분, 보통차 통상요금은 13,950~14,100엔으로 나타난다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
E6 조반자동차도
三郷 → 仙台
도쿄권에서 태평양 연안을 따라 미토·이와키·후쿠시마현 해안지역을 거쳐 센다이까지 연결한다.
주요 동선
미사토
→ 미토
→ 히타치
→ 이와키
→ 나라하
→ 나미에
→ 소마
→ 야마모토
→ 센다이
주요 IC
미사토
→ 나가레야마
→ 가시와
→ 미사토
→ 모리야
→ 도모베
→ 미토
→ 나카
→ 히타치미나미오타
→ 다카하기
→ 기타이바라키
→ 이와키
→ 히로노
→ 나라하
→ 조반토미오카
→ 오쿠마
→ 나미에
→ 미나미소마
→ 소마
→ 야마모토
→ 와타리
→ 이와누마
→ 센다이
주유 가능한 대표 SA
현재 NEXCO 자료에서 友部SA와 南相馬鹿島SA에는 주유소가 확인된다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
중요: 2026년 9월 15일 공지에 따르면 南相馬鹿島SA는 10월 1~2일 법정점검으로 일부 시간대 급유가 중단될 예정이다. 따라서 실제 여행일에는 시설 운영상황을 다시 확인해야 한다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
대표 구간
2026년 9월 15일 검색 기준:
三郷 → 仙台南
325.5km
약 3시간45분
보통차 ¥7,830
다른 경로는 약 349~392km
(ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
三郷 → 仙台宮城
334.1km
약 3시간52분
보통차 ¥7,960
(ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
E17 간에쓰자동차도
練馬 → 長岡
도쿄에서 군마를 거쳐 니가타로 넘어가는 가장 중요한 고속도로다.
주요 동선
네리마
→ 도코로자와
→ 히가시마쓰야마
→ 다카사카
→ 다카사키
→ 마에바시
→ 시부카와
→ 누마타
→ 미나카미
→ 유자와
→ 시오자와
→ 우오누마
→ 나가오카
주요 IC
네리마
→ 도코로자와
→ 가와고에
→ 쓰루가시마
→ 히가시마쓰야마
→ 사카도
→ 아라시야마오가와
→ 하나조노
→ 혼조코다마
→ 다카사키
→ 마에바시
→ 시부카와이카호
→ 누마타
→ 쇼와
→ 쓰키요노
→ 미나카미
→ 유자와
→ 시오자와이시우치
→ 무이카마치
→ 우오누마
→ 오지야
→ 나가오카
NEXCO의 최신 E17 지도에는 나가오카 JCT, 나가오카미나미코시지 스마트IC, 오지야, 에치고카와구치, 우오누마, 시오자와이시우치, 유자와, 미나카미, 누마타, 마에바시, 다카사키 JCT, 혼조코다마, 하나조노, 란잔오가와, 히가시마쓰야마 등의 위치가 표시된다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
주유 SA
三芳PA / 高坂SA / 赤城高原SA / 越後川口SA / 塩沢石打SA
특히 高坂SA, 赤城高原SA, 越後川口SA에는 현재 24시간 주유소가 확인된다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
대표 구간
練馬 → 長岡
244.5km
약 2시간48분
통상요금 ¥6,280
ETC ¥5,920
2026년 9월 15일 실제 NEXCO EAST 검색 결과다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
E18 조신에쓰자동차도
藤岡JCT → 上越JCT
군마 → 나가노 → 니가타 조에쓰를 연결한다.
주요 IC
후지오카 JCT
→ 요시이
→ 도미오카
→ 시모니타
→ 마쓰이다묘기
→ 우스이카루이자와
→ 사쿠
→ 고모로
→ 도부유노마루
→ 우에다스가다이라
→ 사카키
→ 나가노
→ 스자카나가노히가시
→ 시나노나카노
→ 도요타이야마
→ 시나노마치
→ 묘코코겐
→ 나카고
→ 조에쓰다카다
→ 조에쓰 JCT
주유 SA
横川SA / 佐久平PA / 東部湯の丸SA
NEXCO EAST의 현재 시설 검색에서 이들 시설의 주유소가 확인된다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
또한 일부 SA·PA는 스마트IC와 연결되며, 예를 들어 사쿠다이라 스마트IC, 오부세 스마트IC, 아라이 스마트IC 등이 있다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
E8 호쿠리쿠자동차도
米原JCT → 新潟中央JCT
사용자의 일본 서해안 국도 여행에서도 특히 중요한 노선이다.
마이바라 → 쓰루가 → 후쿠이 → 가나자와 → 도야마 → 이토이가와 → 조에쓰 → 가시와자키 → 나가오카 → 니가타
NEXCO EAST의 공식 자료가 아니라 NEXCO CENTRAL/EAST 양쪽 자료를 함께 봐야 하는 노선이다.
NEXCO의 공식 자료에 따르면 E8 호쿠리쿠자동차도는 마이바라 JCT~니가타추오 JCT, 476.3km, IC 55개, SA·PA 26개 규모다. (NEXCO 東日本)
주요 IC
마이바라
→ 나가하마
→ 기노모토
→ 쓰루가
→ 이마조
→ 난조
→ 다케후
→ 사바에
→ 후쿠이
→ 후쿠이키타
→ 마루오카
→ 가나즈
→ 가가
→ 가타야마즈
→ 고마쓰
→ 미카와
→ 도쿠미쓰
→ 가나자와니시
→ 가나자와히가시
→ 가나자와모리모토
→ 오야베
→ 도나미
→ 다카오카도나미
→ 고스기
→ 도야마니시
→ 도야마
→ 다테야마
→ 나메리카와
→ 우오즈
→ 구로베
→ 뉴젠
→ 아사히
→ 오야시라즈
→ 이토이가와
→ 노
→ 나다치타니하마
→ 조에쓰
→ 가키자키
→ 요네야마
→ 가시와자키
→ 나가오카
→ 산조쓰바메
→ 니가타니시
→ 니가타추오
NEXCO의 Drive Compass 노선 목록에서도 마이바라부터 니가타니시까지 이 IC군을 확인할 수 있다. (C-NEXCO)
주요 주유 SA
賤ヶ岳SA / 南条SA / 尼御前SA / 有磯海SA / 名立谷浜SA / 米山SA
특히 尼御前SA는 현재 주유소와 EV 급속충전시설을 함께 운영한다. (Central Nippon Expressway Company)
4. 혼슈 중앙부
E1 도메이자동차도
東京IC → 小牧IC
주요 동선
도쿄
→ 요코하마
→ 아쓰기
→ 고텐바
→ 누마즈
→ 시즈오카
→ 하마마쓰
→ 도요하시
→ 오카자키
→ 도요타
→ 나고야권
→ 고마키
주요 IC
도쿄
→ 도메이가와사키
→ 요코하마마치다
→ 아쓰기
→ 하다노나카이
→ 오이마쓰다
→ 고텐바
→ 누마즈
→ 후지
→ 시즈오카
→ 야이즈
→ 시마다카나야
→ 마키노하라
→ 가케가와
→ 후쿠로이
→ 이와타
→ 하마마쓰
→ 하마마쓰니시
→ 미카와토요하시
→ 도요카와
→ 오카자키
→ 도요타
→ 나고야 IC
→ 고마키 JCT
도메이의 기점과 종점은 도쿄 IC~고마키 IC, 약 346.7km다. (ne.jp)
주요 주유 SA
海老名SA / 足柄SA / 富士川SA / 牧之原SA / 浜名湖SA / 豊田上郷SA
NEXCO CENTRAL 공식 시설지도에도 이들 주요 SA가 표시되어 있다. (Sapa)
대표 요금
2026년 9월 10일 실제 검색:
도쿄 → 고마키
약 335.8km
약 3시간19분
보통차 ¥7,810
다른 경로 약 ¥8,850
(ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
E1A 신도메이자동차도
海老名南JCT → 豊田東JCT
신도메이는 도메이와 나란히 달리는 일본의 핵심 동서축이다.
NEXCO CENTRAL은 현재 신도메이의 에비나미나미 JCT~도요타히가시 JCT 약 253km 네트워크를 안내하고 있다. (C-NEXCO)
주요 IC
에비나미나미 JCT
→ 아쓰기미나미
→ 이세하라
→ 이세하라오야마
→ 하다노탄자와 스마트
→ 신하다노
→ 신고텐바
→ 나가이즈미누마즈
→ 신시즈오카
→ 신시미즈
→ 후지
→ 시즈오카
→ 후지에다오카베
→ 시마다카나야
→ 모리카케가와
→ 하마마쓰
→ 하마마쓰이나사 JCT
→ 신시로
→ 오카자키
→ 도요타히가시 JCT
주요 SA
駿河湾沼津SA / 清水PA / 静岡SA / 藤枝PA / 掛川PA / 浜松SA / 岡崎SA
NEXCO CENTRAL의 공식 시설지도에서 이들 시설을 확인할 수 있다. (Sapa)
E20 주오자동차도
도쿄에서 야마나시·나가노 방면으로 이동할 때 핵심 노선이다.
도쿄 → 하치오지 → 오쓰키 → 오쓰키 JCT → 고후 → 스와 → 이이다 → 나카쓰가와 → 나고야 방면
주요 관광지
후지산
가와구치코
야마나시 와이너리
고후
스와호
기소계곡
마쓰모토
주요 SA
談合坂SA / 双葉SA / 諏訪湖SA / 駒ヶ岳SA / 恵那峡SA
E41 도카이호쿠리쿠자동차도
一宮JCT → 小矢部砺波JCT
나고야에서 기후·다카야마·시라카와고를 거쳐 호쿠리쿠로 넘어가는 관광 핵심축이다.
주요 동선
이치노미야
→ 기후
→ 세키
→ 구조
→ 히다키요미
→ 다카야마
→ 히루가노
→ 시라카와고
→ 난토
→ 오야베토나미
주요 SA
関SA / 長良川SA / ひるがの高原SA / 城端SA
NEXCO CENTRAL의 현재 SA 자료에서도 이 시설들이 확인된다. (Sapa)
5. 혼슈 서부
E2 산요자동차도
주요 동선
고베
→ 히메지
→ 오카야마
→ 구라시키
→ 후쿠야마
→ 오노미치
→ 히로시마
→ 이와쿠니
→ 야마구치
서일본 여행에서 가장 중요한 고속도로 중 하나다.
주요 관광지 접근
히메지성
오카야마성
구라시키 미관지구
후쿠야마
오노미치
히로시마 평화기념공원
미야지마
야마구치
E2A 주고쿠자동차도
주요 동선
스이타
→ 다카라즈카
→ 니시노미야키타
→ 다키노야
→ 쓰야마
→ 미마사카
→ 도조
→ 미요시
→ 쇼바라
→ 미네
→ 시모노세키
산요자동차도보다 내륙을 지나기 때문에 목적지에 따라 두 노선을 비교하는 것이 좋다.
NEXCO WEST의 최신 지도는 주고쿠·산요 지역의 IC·JCT·SA·PA뿐 아니라 2차로 구간과 주요 관광지까지 함께 표시한다. (West Nippon Expressway)
6. 혼슈 주요 노선별 주유 SA 정리
아래는 렌터카 여행자가 특히 기억해야 할 대표적인 급유 가능 시설이다.
| 고속도로 | 주유를 계획하기 좋은 주요 SA |
|---|
| E1 도메이 | 에비나SA, 아시가라SA, 후지카와SA, 마키노하라SA, 하마나코SA, 도요타카미고SA |
| E1A 신도메이 | 고속도로별 운영시설을 출발 전 확인 |
| E4 도호쿠 | 하스다SA, 나스고원SA, 아다타라SA, 국見SA, 스고SA, 마에자와SA, 시와SA, 이와테산SA, 쓰가루SA |
| E6 조반 | 모리야SA, 도모베SA, 나카고SA, 미나미소마카시마SA |
| E17 간에쓰 | 미요시PA, 다카사카SA, 아카기고원SA, 에치고카와구치SA, 시오자와이시우치SA |
| E18 조신에쓰 | 요코카와SA, 사쿠다이라PA, 도부유노마루SA |
| E8 호쿠리쿠 | 시즈가타케SA, 난조SA, 아마고젠SA, 아리소카이SA, 나다치타니하마SA, 요네야마SA |
| E41 도카이호쿠리쿠 | 세키SA, 나가라가와SA 등 |
| E20 주오 | 다카사카SA, 후타바SA, 스와코SA, 고마가타케SA, 에나쿄SA |
| E2 산요 | 주요 대형 SA 중심으로 계획 |
| E2A 주고쿠 | 주요 SA의 현재 급유 여부를 출발 전 확인 |
중요: SA·PA의 주유소는 폐점·임시휴업·공사에 따라 바뀔 수 있다. NEXCO EAST의 현재 검색에서도 시설별로 급유 아이콘을 따로 표시하고 있으며, 2026년 9월에도 실제 급유 일시중단 공지가 발생하고 있다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
7. 고속도로 IC와 JCT를 구분하는 법
사진 설명
녹색 표지판의 「出口 EXIT」와 IC 번호가 보이면 고속도로에서 빠져나가는 IC 출구 안내입니다. 일본의 고속도로 안내표지는 녹색이며 일본어와 영어가 함께 표시되는 것이 기본이다. (West Nippon Expressway)
8. 실제 고속도로 JCT 표지판
사진 설명
JCT 표지판은 다른 고속도로로 갈아타는 분기점입니다. 예를 들어 E20 주오자동차도에서 E1 도메이자동차도로 이동하거나, E17 간에쓰자동차도에서 E18 조신에쓰자동차도로 이동할 때 JCT 표지판을 따라가야 한다. NEXCO CENTRAL은 주요 JCT의 실제 표지판을 별도의 ‘표지판 내비게이션 지도’로 제공한다. (C-NEXCO)
9. 거리표지판은 이렇게 읽는다
사진 설명
예를 들어 표지판에
「更埴 18km」
「更埴JCT 19km」
「長野 25km」
라고 표시되어 있다면 각각 해당 IC·JCT·도시까지의 남은 거리를 의미한다.
고속도로에서 킬로포스트는 고속도로 기점부터의 거리를 나타내는 중요한 위치정보다. NEXCO 공식 지도에서도 IC간 거리와 킬로포스트를 별도 기호로 표시한다. (West Nippon Expressway)
10. ETC 전용 차로 표지판
사진 설명
「ETC専用 / ETC ONLY」라고 표시된 차로는 ETC 차량 전용입니다.
렌터카에 ETC 단말기가 있더라도 ETC 카드가 삽입되어 있는지 반드시 확인해야 한다.
일본의 스마트IC 역시 ETC 전용인 경우가 많다. NEXCO는 스마트IC 이용 시 ETC 차량단말기와 카드를 사용해야 한다고 안내한다. (NEXCO 東日本)
11. 톨게이트 접근 표지판
사진 설명
**「料金所 1.3km / TOLL GATE」**는 약 1.3km 앞에 요금소가 있다는 의미다.
이때부터는 차로를 미리 확인해야 한다.
ETC 차량 → ETC 차로
일반 결제 → 일반 또는 ETC/일반 차로
를 선택한다.
12. SA와 PA 표지판
사진 설명
SA = Service Area
대형 휴게시설로 식당·쇼핑·화장실·주유소 등의 시설을 갖춘 곳이 많다.
PA = Parking Area
상대적으로 작은 휴게시설이다.
단, SA라고 해서 반드시 주유소가 있는 것은 아니다. 따라서 장거리 여행에서는 NEXCO의 시설검색에서 Gas Station 아이콘을 확인해야 한다. NEXCO CENTRAL은 SA·PA를 노선별로 검색할 수 있으며 시설 아이콘을 제공한다. (Sapa)
13. 「渋滞」 정체 표지판
사진 설명
渋滞 = 정체
전광판에
渋滞 10km
라고 표시되어 있다면 약 10km의 교통정체가 발생하고 있다는 의미다.
NEXCO는 현재 교통정체·사고·통행규제 정보를 별도로 제공하며, NEXCO CENTRAL은 스마트폰 앱을 통한 푸시 알림도 운영한다. (C-NEXCO)
14. 「事故」「通行止」「車線規制」를 반드시 기억
| 일본어 | 의미 |
|---|
| 事故 | 사고 |
| 渋滞 | 교통정체 |
| 通行止 | 통행금지 |
| 車線規制 | 차로규제 |
| 工事 | 공사 |
| 落下物 | 낙하물 |
| 速度規制 | 속도규제 |
| チェーン規制 | 체인 규제 |
| 入口閉鎖 | 진입구 폐쇄 |
15. 일본 고속도로에서 렌터카 운전자가 가장 조심해야 하는 것
① JCT에서 차로를 마지막 순간에 바꾸지 않는다
일본 JCT는 분기 구조가 복잡한 곳이 많다.
목적지 → 고속도로 번호 → JCT → 방향
순으로 미리 확인해야 한다.
② 출구를 놓쳐도 후진하지 않는다
고속도로에서 출구를 지나쳤다고 해서 후진하거나 역주행해서는 안 된다.
다음 IC에서 나와 일반도로를 이용해 돌아가는 것이 원칙이다.
③ ETC 전용 차로를 주의한다
최근에는 ETC 전용 IC와 톨게이트가 계속 확대되고 있다.
NEXCO WEST의 최신 지도에서도 ETC Only Toll Gate와 Smart IC가 별도 기호로 표시된다. (West Nippon Expressway)
④ 겨울에는 도호쿠·호쿠리쿠를 특히 주의
특히
E4 도호쿠
E6 북부
E8 호쿠리쿠
E18 조신에쓰
E41 도카이호쿠리쿠
는 겨울철 적설과 결빙에 주의해야 한다.
16. 2026년 9월 1일 기준 통행료를 볼 때 주의할 점
이번 자료에서 가장 중요하게 말씀드리고 싶은 부분이다.
일본 고속도로 요금은 단순히
「도쿄 → 오사카 = ○○엔」
이라고 고정해서 적으면 정확하지 않다.
NEXCO Drive Compass는
출발 IC
도착 IC
경유지
날짜
출발시간
차량 종류
ETC
를 지정해서 검색한다. (C-NEXCO)
실제로 2026년 9월 현재 같은 구간에서도 여러 경로가 제시되고 요금과 거리가 달라진다.
대표 실제 검색 사례
이 표의 요금은 2026년 9월 현재 실제 공식 검색값을 보여주는 대표 사례이지, 모든 날짜에 적용되는 고정요금표가 아닙니다.
17. 특히 2026년 9월에는 도메이 요금에 주의
NEXCO CENTRAL의 공식 Drive Compass에는 2026년 9월 1일~12월 23일 도메이 리뉴얼 공사와 신도메이 우회에 따른 요금조정이 반영된다고 명시되어 있다. (C-NEXCO)
따라서 2026년 가을에
도쿄 → 나고야 → 교토·오사카
를 운전한다면 출발 직전에 반드시 실제 여행일을 넣어 다시 검색해야 한다.
18. 혼슈 고속도로 요금·경로 검색 공식 사이트
가장 중요한 사이트
NEXCO Drive Compass — 일본 고속도로 요금·경로 검색
출발 IC와 도착 IC뿐 아니라 날짜·시간·차량 종류까지 지정할 수 있다. (C-NEXCO)
NEXCO EAST
NEXCO EAST / ドラぷら
요금·SA·PA·실시간 교통정보를 제공한다. NEXCO EAST 공식 사이트에서도 요금·경로 검색과 실시간 교통정보 서비스를 제공하고 있다. (NEXCO 東日本)
NEXCO CENTRAL
NEXCO CENTRAL 운전자 사이트
NEXCO WEST
NEXCO WEST 고속도로 요금·경로 검색
19. 혼슈 고속도로 지도에서 IC 전체를 확인하는 가장 정확한 방법
이번 1편에서 IC 이름을 수백 개를 본문에 무리하게 옮겨 적지 않은 이유가 있다.
2026년 현재 IC에는 일반 IC뿐 아니라
Smart IC
ETC 전용 IC
방향 제한 IC
SA/PA 접속 IC
공사·개통 예정 IC
가 섞여 있으며 실제 운전자에게 중요한 것은 그 IC가 현재 어느 방향으로 진입·진출 가능한가이기 때문이다.
예를 들어 NEXCO WEST의 공식 지도는 IC를 단순히 점으로 표시하는 것이 아니라 ETC 전용, 방향 제한, JCT, SA, PA, 거리, 킬로포스트까지 함께 표시한다. (West Nippon Expressway)
따라서 실제 여행에서는 아래 공식 지도를 함께 사용하는 것이 가장 안전하다.
NEXCO EAST 최신 동日本 IC·SA·PA 지도
NEXCO CENTRAL 노선별 IC·SA·PA 검색
NEXCO CENTRAL IC·JCT 로마자 검색
NEXCO WEST 혼슈 서부 전체 지도 PDF
20. 혼슈 장거리 운전에서 추천하는 실제 이용 방법
도쿄 → 나고야
E1 도메이 ↔ E1A 신도메이
두 노선을 비교한다.
↓
도쿄 → 니가타
E17 간에쓰
↓
도쿄 → 센다이
E6 조반 또는 E4 도호쿠
↓
도쿄 → 아오모리
E4 도호쿠
↓
니가타 → 도야마 → 가나자와
E8 호쿠리쿠
↓
군마 → 나가노 → 조에쓰
E18 조신에쓰
↓
나고야 → 시라카와고 → 도야마
E41 도카이호쿠리쿠
↓
고베 → 히로시마 → 야마구치
E2 산요
↓
오사카 → 주고쿠 내륙 → 시모노세키
E2A 주고쿠
21. 이번 혼슈편에서 꼭 기억할 핵심
🚗 동쪽 종단
E4 도호쿠자동차도
도쿄 → 센다이 → 모리오카 → 아오모리
🌊 태평양 연안
E6 조반자동차도
도쿄 → 미토 → 이와키 → 센다이
❄️ 일본해 북부
E7 니혼카이 도호쿠자동차도
니가타 → 아키타·아오모리 방면
🌊 일본해 중앙
E8 호쿠리쿠자동차도
니가타 → 도야마 → 가나자와 → 후쿠이 → 마이바라
🏔️ 도쿄–니가타
E17 간에쓰
🏔️ 군마–나가노–조에쓰
E18 조신에쓰
🗻 후지산·야마나시
E20 주오
🚗 도쿄–나고야
E1 도메이 / E1A 신도메이
🏔️ 다카야마·시라카와고
E41 도카이호쿠리쿠
🌊 오사카–히로시마
E2 산요
⛰️ 주고쿠 내륙
E2A 주고쿠
📌 가장 중요한 공식 지도·검색자료
[자료의 정확성에 관한 참고사항]
이번 혼슈편은 2026년 9월 1일을 기준일로 하고, 현재 NEXCO 공식 자료에서 확인되는 2026년 지도·요금검색·SA/PA 시설정보를 우선했습니다. 특히 2026년 9월 현재도 ETC 전용 IC, 스마트IC, 공사에 따른 요금조정, SA 주유소 임시중단 같은 변화가 실제로 발생하고 있기 때문에, 고정된 옛날 고속도로 책자보다 NEXCO의 최신 지도와 Drive Compass를 최종 확인자료로 삼는 것이 안전합니다. (C-NEXCO)
그리고 한 가지 중요한 점: 위의 공식 PDF 지도들은 단순 참고용 그림이 아니라 실제 NEXCO가 운전자에게 제공하는 IC·JCT·SA·PA·거리·노선번호가 들어간 실제 고속도로 지도입니다. 특히 NEXCO EAST의 2026년 동日本판과 NEXCO WEST의 혼슈 서부판은 실제 여행용으로 바로 활용할 수 있습니다. (ドラぷら | 全国高速料金・ルート検索、渋滞、サービスエリア情報)
